Uma assinatura do Supercharger para não proprietários de Tesla apareceu brevemente no aplicativo, mostrando que a empresa está trabalhando na abertura de suas estações de carregamento.
Uma assinatura do Supercharger para não- Tesla os proprietários apareceram brevemente no aplicativo antes de desaparecerem, mostrando que a empresa está trabalhando na abertura de suas estações de carregamento. A Casa Branca anunciou que as estações Supercharger da Tesla seriam abertas para veículos elétricos não-Tesla ainda este ano. Isto fazia parte do plano da administração Biden-Harris para construir uma rede melhor de carregadores de veículos elétricos. Isto incentivará mais pessoas a adotar VEs.
Uma das maiores preocupações dos potenciais proprietários de veículos eléctricos é carregar os seus veículos. Infelizmente, não existem tantos postos de carregamento elétrico como os postos de gasolina. A Tesla possui a mais extensa rede de carregadores, mas apenas os usuários da Tesla puderam usá-los. A abertura dos Superchargers para outros veículos elétricos melhorará tremendamente as opções de carregamento para os proprietários de veículos elétricos.
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Sawyer Merritt, um investidor da Tesla, twittou que uma assinatura do Supercharger para não proprietários de Tesla apareceu no aplicativo. Em uma série de tweets, ele descreveu o que a assinatura incluía, mas algumas horas depois, ele disse que havia sido removido do aplicativo. Merritt acreditava que foi lançado antes de a empresa estar pronta. Ele inicialmente disse que o custo de US$ 0,99 por mês parecia um pouco baixo em comparação com os US$ 4 por mês da Electrify America. Ele pensou que talvez Tesla estivesse tentando minar a concorrência. Depois que a assinatura foi removida do aplicativo, Merritt acreditou que Tesla poderia ter pretendido investir US$ 9,99 por mês.
O que a associação ao Supercharger não Tesla poderia ter
Rede de Supercharger Tesla dos EUA
Como a adesão apareceu e desapareceu muito rapidamente, é apenas especulação sobre o que poderia acontecer. Tinha duas opções: uma para os motoristas pagarem conforme o uso e outra para pagar mensalmente e obter um preço mais baixo por kWh. Os usuários ‘Pay Per Use’ não têm acesso ao preço mais baixo. Merritt também observou que é necessária uma adesão separada para cada conta Tesla . Além disso, cada membro era limitado a um máximo de cinco sessões de carga do Supercharger por dia.
Os proprietários de Tesla não pagam uma assinatura para Superchargers, pois esta é uma vantagem de dirigir esses EVs. Portanto, faz sentido que a Tesla inicie uma associação para não proprietários de Tesla para obter as mesmas vantagens que os proprietários de Tesla. É claro que a empresa de EV não pode ceder as suas vantagens a alguém que opta por comprar uma marca diferente. Mas faz sentido um custo extra para esses motoristas. Isso significa que a opção pré-paga provavelmente terá uma taxa mais alta. Não está claro qual poderia ser o preço. Merritt pode estar certo ao dizer que custará US$ 9,99 por mês. Esse parece ser o preço certo. Como os Superchargers Tesla deveriam abrir para não- Tesla motoristas ainda este ano, esta associação poderá ser lançada nos próximos meses.
Fonte: Sawyer Merritt/Twitter