A Tesla pretende produzir 20 milhões de carros até 2030, acima dos 0,94 milhões de 2021. Com problemas que afectam a indústria, conseguirá a empresa atingir o seu objectivo?
Tesla pretende produzir 20 milhões de veículos elétricos por ano até 2030, mas será que isso pode ser feito tendo em conta as questões da cadeia de abastecimento? A empresa EV possui diversas fábricas em todo o mundo que fabricam carros e/ou baterias. As instalações estão na Califórnia, Nevada e China. Além disso, neste ano, a Tesla abriu mais duas Gigafatórias, uma em Austin, no Texas, e outra em Berlim, na Alemanha.
Os VE ainda não são muito populares, mas todos os anos mais pessoas estão a mudar para veículos eléctricos. Com mais avisos de que as alterações climáticas prejudicam o planeta, os consumidores querem ser mais conscientes do ponto de vista ambiental. Além disso, com o aumento dos preços do gás, as pessoas estão mudando para economizar dinheiro. De acordo com Político , foram vendidos 66,7 milhões de automóveis em 2021, ante 6,6 milhões elétricos . Isto representa mais de três milhões de EVs a mais do que os vendidos em 2020. Portanto, não é surpresa que a Tesla esteja tentando acelerar a produção para atender à demanda.
Relacionado: A fábrica alemã da Tesla finalmente abre e Elon Musk está entregando os primeiros carros
Tesla tuitou a sua meta de produzir 20 milhões de carros até 2030 e afirmou que tinha feito 0,94 milhões em 2021. A empresa pretende expandir o seu negócio nos próximos oito anos, o que parece ser uma meta elevada. Ao contrário dos fabricantes de automóveis tradicionais, só coloca os carros em produção depois de encomendados. Atualmente, os consumidores podem esperar um ano pelo veículo. Por causa disso, o CEO da Tesla, Elon Musk, disse que pode ter que limitar ou interromper os pedidos até que consiga alcançá-los. É difícil ver como a Tesla pode chegar a 20 milhões de carros por ano quando não consegue atender à demanda atual.
Problemas enfrentados pela produção da Tesla
Tesla tem enfrentado vários problemas. Primeiro, o mercado de EV tem problemas devido à escassez de chips e, embora esse problema pareça estar melhorando, ainda teve um impacto. Devido à disponibilidade, também houve um aumento de preço de outros materiais, incluindo o lítio. Em abril, Musk disse que estava pensando em fazer com que Tesla o explorasse para combater esse problema. A falta de materiais necessários para a fabricação começou durante a pandemia e piorou com o conflito russo-ucraniano. Além disso, devido aos custos extras, a empresa aumentou os preços de todos os seus veículos. Isso fez com que os carros Modelo 3 e Modelo Y não estivessem mais disponíveis para o Clean Vehicle Rebate Project (CVRP) da Califórnia. Isso poderia diminuir a probabilidade de as pessoas comprarem um VE. Isso poderia ajudar a aliviar parte da demanda da Tesla, mas não a ajuda a atingir seu objetivo.
Mesmo depois de dois anos de pandemia, os bloqueios ainda afetam a Tesla. Em abril, a fábrica em Xangai ficou fechada por uma semana. Quando a produção foi retomada, os funcionários tiveram que dormir no chão da fábrica para cumprir as regras de bloqueio. Mesmo com os trabalhadores de volta à fábrica, a Tesla está tendo dificuldade em aumentar a produção novamente porque só poderia haver um turno devido à impossibilidade de permitir a entrada de mais pessoas no prédio. Além disso, os EUA estão mais uma vez a registar um aumento nos casos de COVID, pelo que a pandemia será um problema constante para a empresa.
Com todos os problemas que abrandam a produção, parece impossível para a Tesla atingir o seu objetivo. A pandemia e o conflito russo-ucraniano teriam de acabar para que a empresa aumentasse a produção. Os preços dos materiais e veículos também terão de baixar para que mais pessoas possam comprar um. Não está claro quando algum desses problemas será resolvido. Além disso, a Tesla não teria mais problemas imprevistos ou se prepararia para mais obstáculos antes que eles acontecessem, para que não impactassem a produção. Enquanto isso, não parece que Tesla cumprirá seu objetivo.
Próximo: Tesla alerta que problemas na cadeia de suprimentos continuarão ao longo de 2022
Fonte: Político , Relatórios de carros verdes , Tesla/Twitter