tesla pretende produzir 20 milhões de veículos elétricos por ano até 2030, mas isso pode ser feito com problemas na cadeia de suprimentos? A empresa EV possui várias fábricas em todo o mundo que fabricam carros e/ou baterias. As instalações estão na Califórnia, Nevada e China. Além disso, neste ano, a Tesla inaugurou mais duas Gigafábricas, uma em Austin, TX e outra em Berlim, na Alemanha.
Os veículos elétricos ainda não são muito populares, mas mais pessoas estão mudando para veículos elétricos a cada ano. Com mais alertas de que as mudanças climáticas prejudicam o planeta, os consumidores querem ser mais conscientes do meio ambiente. Além disso, com o aumento dos preços do gás, as pessoas estão mudando para economizar dinheiro. De acordo com Político , 66,7 milhões de automóveis foram vendidos em 2021, ante 6,6 milhões elétricos . Isso foi mais de três milhões de EVs a mais do que foram vendidos em 2020. Portanto, não é surpresa que a Tesla esteja tentando acelerar a produção para atender à demanda.
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tesla twittou sua meta de produzir 20 milhões de carros até 2030 e afirmou que faturou 0,94 milhão em 2021. A empresa pretende expandir seus negócios nos próximos oito anos, o que parece ser uma meta elevada. Ao contrário dos fabricantes de carros tradicionais, ela só coloca os carros em produção depois de encomendados. Atualmente, os consumidores podem esperar um ano pelo veículo. Por causa disso, o CEO da Tesla, Elon Musk, disse que pode ter que limitar ou interromper os pedidos até que os pedidos sejam atendidos. É difícil ver como a Tesla pode escalar para 20 milhões de carros por ano quando não consegue lidar com sua demanda atual.
Problemas enfrentados pela produção da Tesla
A Tesla tem enfrentado vários problemas. Primeiro, o mercado de VEs tem problemas devido à escassez de chips e, embora esse problema pareça estar melhorando, ainda teve um impacto. Devido à disponibilidade, também houve um aumento de preço em outros materiais, incluindo o lítio. Em abril, Musk disse que estava pensando em fazer a Tesla minerá-lo para combater esse problema. A falta de materiais necessários para a fabricação começou durante a pandemia e se agravou com o conflito russo-ucraniano. Além disso, devido aos custos extras, a empresa aumentou os preços de todos os seus veículos. Isso fez com que os carros Modelo 3 e Modelo Y não estivessem mais disponíveis para o Clean Vehicle Rebate Project (CVRP) da Califórnia. Isso pode tornar as pessoas menos propensas a comprar um EV. Isso poderia ajudar a aliviar parte da demanda da Tesla, mas não a ajuda a atingir seu objetivo.
Mesmo após dois anos de pandemia, os bloqueios ainda afetam a Tesla. Em abril, a fábrica em Xangai foi fechada por uma semana. Quando retomou a produção, os funcionários tiveram que dormir no chão da fábrica para cumprir as regras de bloqueio. Mesmo com os trabalhadores de volta à fábrica, a Tesla está tendo dificuldade em aumentar a produção novamente porque só poderia haver um turno devido a não permitir a entrada de mais pessoas no prédio. Além disso, os EUA estão vendo mais uma vez um aumento nos casos de COVID, então a pandemia será um problema contínuo para a empresa.
Com todos os problemas a abrandar a produção, parece impossível para a Tesla atingir o seu objetivo. A pandemia e o conflito russo-ucraniano teriam que acabar para que a empresa aumentasse a produção. Os preços de materiais e veículos também terão que cair para que mais pessoas possam comprar um. Não está claro quando qualquer um desses problemas será resolvido. Além disso, a Tesla teria que não ter mais problemas imprevistos ou se preparar para mais obstáculos antes que eles aconteçam, para que não afetem a produção. Enquanto isso, não parece que tesla cumprirá seu objetivo.
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Fonte: Político , Relatórios de carros verdes , Tesla/Twitter