Os recursos Autopilot e Full Self-Driving da Tesla estão novamente sob investigação. Então, quem é o culpado quando ocorre uma falha durante o uso desses sistemas?
Houve vários acidentes e investigações sobre Tesla Recursos de piloto automático e Full Self-Driving Beta, mas quem é o culpado, a empresa ou o motorista? O recurso Autopilot é um sistema de assistência ao motorista que pode dirigir, acelerar e frear dentro de sua faixa. Ele também permite que os motoristas configurem o controle de cruzeiro para acompanhar o tráfego. Há também um piloto automático aprimorado que pode fazer mais coisas, como mudar de faixa, estacionar e levar o carro até você, mas há ressalvas em todos esses recursos. Por último, o Full Self-Driving inclui tudo isso e pode identificar sinais de parada e semáforos. Mas, claro, o motorista deve estar atento ao utilizar todos esses recursos.
Em julho de 2022, a Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário abriu investigações sobre acidentes que resultaram em mortes. Um deles era um Modelo 3 de 2018 e um Tesla de 2015. Acredita-se que o primeiro tenha usado a tecnologia de assistência ao motorista da Tesla, mas não está claro com o outro. A NHTSA está investigando outro incidente ocorrido no mesmo mês. Um Tesla bateu em uma motocicleta, matando o piloto. Além disso, a quebra de fantasmas foi outro problema que a organização começou a investigar em fevereiro de 2022. Estas são apenas algumas das investigações em andamento.
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Departamento de Veículos Motorizados da Califórnia a investigação sobre o sistema FSD de Tesla acaba de ressurgir. Isso acontece desde 2021. A agência alega que a Tesla enganou os consumidores sobre como os sistemas funcionavam. A organização afirma que o marketing da Tesla no seu site dizia: Tudo o que você precisa fazer é entrar e dizer ao seu carro para onde ir… Seu Tesla descobrirá a rota ideal, navegando por ruas urbanas, cruzamentos complexos e rodovias. Parece que o futuro já está aqui. Embora os anúncios possam ser enganosos, as páginas de suporte no site da Tesla descrevem com mais precisão como esses sistemas funcionam. Obviamente, cabe ao motorista ler as instruções antes de operar uma tecnologia como esta. Mas nem todo mundo lê as instruções, então é aí que a linha fica confusa.
Quem deve ser responsabilizado pelo uso incorreto da tecnologia de assistência ao motorista?
Conforme mencionado acima, ocorreram travamentos durante o uso da tecnologia Full Self-driving. O motorista normalmente é responsabilizado por uma colisão, dependendo das circunstâncias. Alguns desses motoristas da Tesla fornecem controle total sobre seus veículos em vez de permanecerem alertas, conforme instrui o site de suporte da Tesla. Há claramente uma desconexão entre o que esta tecnologia é capaz e o que as pessoas pensam que ela é capaz. Cabe à Tesla explicar adequadamente as características de seus EVs. Embora exista a ameaça de a Tesla ser proibida de vender carros na Califórnia, o que provavelmente acontecerá é que a empresa será obrigada a educar seus clientes sobre esses recursos de direção autônoma. Eles já deveriam estar fazendo isso. Esses são recursos interessantes para anunciar, mas sua primeira prioridade deve ser manter os clientes seguros.
Se exigir educação adequada sobre como usar esses recursos não funcionar. O DMV da Califórnia terá que decidir se proíbe a Tesla de vender veículos no estado ou se concentra sua atenção em indivíduos que fazem uso indevido da tecnologia. É claro que nem todo motorista do Tesla lida mal com os recursos do piloto automático e do FSD. Houve muitos relatos de incidentes, mas comparado com quantos Tesla veículos existem, não é tão ruim. No entanto, ainda é algo que deve ser abordado para a segurança dos motoristas.
Fonte: CNBC através do Scribd