Tanto Top Gun quanto Top Gun: Maverick apresentam muitos caças a jato impressionantes. Aqui estão todos os aviões retratados nos filmes Top Gun.
Resumo
- Top Gun: Maverick apresenta uma variedade de aviões Top Gun, clássicos e modernos, em suas espetaculares cenas de ação aérea.
- O Top Gun original usava F-14 Tomcats reais da Marinha dos EUA, mas os altos custos levaram ao uso de efeitos visuais para as cenas do F-14 em Top Gun: Maverick.
- Tom Cruise pilotou seu próprio Mustang P-51 em Top Gun: Maverick, adicionando um toque pessoal ao filme e demonstrando sua dedicação ao realismo.
Arma superior e sua sequência, Top Gun: Maverick , funcionam como vitrines para todos os tipos de Arma superior aviões em suas espetaculares cenas de ação aérea. O filme original de 1986 viu o tenente Pete 'Maverick' Mitchell (Tom Cruise) frequentar a Escola de Armas de Caça de elite da Marinha dos EUA, conhecida pelos habilidosos aviadores navais que treinam lá como 'Top Gun.' Retomando mais de três décadas depois, Top Gun: Maverick viu o piloto titular, promovido a capitão e transferido para a escola como instrutor após um desastroso voo de teste de um jato hipersônico. Como ambos os filmes enfatizam o realismo, o Arma superior os aviões são tão cruciais para a franquia quanto os pilotos que os pilotam.
Nenhum Arma superior os filmes decepcionam quando se trata de escolhas de caças; há uma variedade de ótimos Arma superior aviões que certamente trarão um sorriso ao rosto de todos os aficionados por aeronaves. Top Gun: Maverick trata os caças a jato como se retratasse os personagens em si. O F-14 Tomcat recebe o último grito digno do próprio Maverick. Tom Cruise ainda tem a oportunidade em Top Gun: Maverick para exibir seu próprio P51-Mustang. Não são apenas as aeronaves clássicas que recebem destaque, Top Gun: Maverick destaca a velocidade e a fluidez dos caças modernos e até mesmo de um protótipo de jato hipersônico impressionante, embora fictício.
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Grumman F-14 Tomcat
O original Arma superior contratou Tomcats F-14 reais da Marinha dos EUA para produção. Para conseguir as imagens aéreas impressionantes que Tony Scott queria para as sequências de vôo, a empresa fabricante, Grumman, foi contratada para construir cápsulas no Arma superior aviões que poderiam acomodar câmeras de filme durante o voo. O uso de F-14 reais se ajusta Arma superior sendo baseado em uma história real, mas teve um custo alto para a Paramount Pictures, que teve que pagar pelo combustível e pelos custos operacionais da aeronave. Custa aproximadamente US$ 8.000 por hora (equivalente a mais de US$ 21.000 em 2022) para usar os F-14 em Arma superior .
Durante as filmagens Arma superior , Tony Scott solicitou a filmagem dos F-14 decolando e pousando no porta-aviões USS Enterprise (não confundir com o Jornada nas Estrelas nave espacial), iluminada pelo sol poente. Scott solicitou que o capitão da Enterprise ajustasse seu curso para acomodar o tiro, mas foi informado de que isso lhe custaria US$ 25.000 (pouco menos de US$ 70.000 em 2022). Arma superior o diretor Tony Scott imediatamente passou um cheque ao capitão e o porta-aviões se voltou para a cena que ele queria. O único problema surgiu quando o capitão tentou descontar o cheque mais tarde e ele foi devolvido.
Apesar da Marinha dos EUA desmantelá-los em 2006, Top Gun: Maverick fez uso de um F-14 para seu clímax, onde Maverick e o Tenente Bradley 'Rooster' Bradshaw (Miles Teller) escapam do inimigo em uma de suas próprias aeronaves. Os F-14 ainda estão em uso pela Marinha do Irã, mas a equipe de produção não conseguiu adquirir nenhuma aeronave ativa para as filmagens. Então, em vez disso, Top Gun: Maverick usou um F-14A sem motor do San Diego Air & Space Museum para a cena do hangar inimigo. Todas as sequências aéreas do F-14 foram criadas com efeitos visuais. A representação do F-14 em Top Gun: Maverick se encaixa perfeitamente com o tema de nostalgia do filme.
Northrop F-5F/F-5E Tigre II
Arma superior utilizou aeronaves Northrop F-5 da vida real para representar os MiG-28 inimigos fictícios. Um pequeno detalhe que revela que os MiG-28 são fictícios é que todas as aeronaves designadas como MiGs recebem números ímpares no mundo real. Isso ocorre porque o verdadeiro TOPGUN utiliza os F-5 para simular aeronaves agressoras, uma tradição que Arma superior mantido pintando os F-5 de preto para retratar os caças inimigos fictícios.
Douglas A-4Skyhawk
O Douglas A-4 Skyhawk foi usado em Arma superior para simular aeronaves MiG inimigas nas sequências de treinamento. Os A-4 são pilotados pelos instrutores TOPGUN, Tenente Comandante Rick 'Jester' Heatherly (Michael Ironside) e Comandante Mike 'Viper' Metcalf (Tom Skerritt) no filme. Uma representação do A-4 em Arma superior acontece quando Maverick voa sob o convés rígido de 10.000 pés para derrotar Viper. A cena mais importante que o Arma superior Os aviões estão envolvidos é a morte do tenente júnior Nick 'Goose' Bradshaw (Anthony Edwards). Maverick está perseguindo um A-4 quando voa para o jato de lavagem do Tenente Tom 'Iceman' Kazansky (Val Kilmer) e cai.
Ling-Temco-Vought A-7 Corsair II
O Ling-Temco-Vought A-7 Corsair II foi trazido pela Marinha dos EUA na década de 1960 para substituir o Douglas A-4 Skyhawk. Ironicamente, o uso do A-4 pela Marinha dos EUA sobreviveu ao A-7 por mais de uma década. O A-7 foi aposentado pela Marinha dos EUA apenas cinco anos depois Arma superior , em 1991. O A-4 foi aposentado no final de 2003. Em Arma superior , uma frota de A-7 pode ser vista alinhada em um porta-aviões no final do filme.
Intruso Grumman KA-6D/A-6
Duas variantes do Grumman A-6 Intruder são vistas no original de 1986 Arma superior filme. O A-6 foi desenvolvido como uma aeronave de ataque para qualquer clima para a Marinha dos EUA com capacidade nuclear. A Marinha dos EUA o usou entre 1963-97. O A-6 Intruder e sua variante de reabastecimento aéreo, o KA-6D, podem ser vistos na sequência de créditos do porta-aviões em Arma superior .
estrela Escura
Embora o protótipo de jato hipersônico, Darkstar, que Maverick pilota em um vôo de teste condenado no início de Top Gun: Maverick é fictício, é baseado em um conceito de aeronave real. O governo chinês achou que o Darkstar, com capacidade para Mach 10, era tão realista que o confundiu com um projeto militar real. Em certo sentido, eles estão corretos, pois estes Arma superior os aviões são baseados no conceitual Lockheed Martin SR-72. Comparado com as velocidades alucinantes que o Darkstar atinge em Top Gun: Maverick , o SR-72 é proposto para ser a primeira aeronave capaz de voar a Mach 6 (seis vezes a velocidade do som).
Boeing F/A 18E/F Super Hornet
Além de Tom Cruise, os Boeing Super Hornets são as estrelas do Top Gun: Maverick . Os Super Hornets são usados por Maverick e seus alunos em sua missão de destruir a planta subterrânea de enriquecimento de urânio do inimigo. Apesar de ser um hardware mais recente que o F-14 em Arma superior , os Super Hornets são mais lentos, com velocidade máxima de apenas 1.915 km/h. Esses Arma superior os aviões não são vistos apenas na missão final, mas também nos incríveis combates aéreos de treinamento. Apesar de ser um piloto certificado, Cruise não foi autorizado a pilotar uma aeronave F-18 pela Marinha dos EUA. Isso faz sentido, dado o preço do Super Hornet de US$ 70 milhões.
Lockheed Martin F-35 Relâmpago II
Os F-35 são mencionados em todo Top Gun: Maverick como desejado por Maverick Arma superior aviões para a missão. No entanto, ele tem o uso deles negado por seus superiores. Na vida real, porém, os aviões F-35 não foram usados em Arma superior porque eles acomodam apenas um único piloto. Top Gun: Maverick As sequências aéreas de foram filmadas principalmente de forma prática e, portanto, exigiram que duas pessoas ocupassem o avião: o ator que fazia o papel do piloto e o próprio piloto treinado. No entanto, os F-35 podem ser vistos a bordo do USS Abraham Lincoln antes de Maverick e sua equipe partirem para sua missão.
Criminoso Sukhoi Su-57
O Sukhoi Su-57 Felon desempenha o papel vilão do altamente avançado inimigo não identificado 'lutadores de quinta geração' em Top Gun: Maverick . Embora a identidade do inimigo nunca seja revelada em Top Gun: Maverick , o Su-57 é uma aeronave russa. Muito se fala das impressionantes capacidades do Su-57, especialmente em comparação com os Super Hornets. Maverick até alerta seus alunos para não brigarem com esses Arma superior aviões, já que os Su-57 são mais do que capazes de superar os Super Hornets com uma velocidade máxima de 2.130 km/h. O perigo real dos Su-57 é exibido em Top Gun: Maverick O clímax do grupo, quando evitou o bloqueio de mísseis de Maverick e flanqueou o F-14.
Mustang P-51
O Mustang P-51 em que Maverick voa Top Gun: Maverick não só é pilotado por Tom Cruise, mas também é seu dono. O Mustang, chamado 'Beije-me Kate' recebeu o nome da então esposa de Cruise, Katie Holmes, quando ele o comprou em 2004. O Mustang foi fabricado em 1946 antes de ser restaurado por um proprietário anterior em 1997. Cruise não apenas pilotou o Mustang no filme, mas também adquiriu o hábito de voando para se instalar nele. O uso de verdade Arma superior os aviões em ambos os filmes mostram sua dedicação ao realismo e às aeronaves neles retratadas.
Outros fatos sobre os aviões Top Gun
A maior atração do original Arma superior e a sequência, Top Gun: Maverick foram as sequências de vôo que desafiam a morte no Arma superior aviões usados nos filmes. Quando se trata de quais aviões foram usados em Arma superior , a produção de ambos os filmes fez questão de usar aviões reais e baseados em aviões reais para autenticar a experiência. Também ajudou o fato de Tom Cruise insistir em fazer o máximo que puder sem dublês, e isso incluiu Cruise pilotando o P-51 Mustang nos filmes, o que é especialmente bom para o ator, já que ele não tinha permissão para pilotar certos aviões no primeiro filme por razões de segurança.
Também não era barato usar aeronaves reais para o Arma superior aviões. A Marinha dos EUA acusou o Top Gun: Maverick produção de US$ 11.000 por hora para usar seus caças F/A-18 Super Hornet (via Bloomberg ). Isso provavelmente é parte do motivo pelo qual o orçamento atingiu US$ 171 milhões. Felizmente, a Marinha trabalhou lado a lado com a produção para ajudar a obter tomadas mais realistas, já que muitas das decolagens e aterrissagens eram de missões reais de treinamento naval que a equipe de produção foi convidada para filmar no local. No final, foi um enorme sucesso, com o Arma superior sequência faturando US$ 1,4 bilhão (via Os números ) e 99% quase perfeitos dos fãs em Tomates podres .