Top Gun e sua continuação, Top Gun: Maverick , atuam como vitrines para todos os tipos de caças em suas espetaculares cenas de ação aérea. O filme original de 1986 viu o tenente Pete 'Maverick' Mitchell (Tom Cruise) frequentar a Escola de Armas de Caça de elite da Marinha dos EUA, conhecida pelos habilidosos aviadores navais que treinam lá como 'Top Gun'. Retomando mais de três décadas depois, Top Gun: Maverick vê o piloto titular, agora promovido a capitão, transferido para a escola como instrutor após um desastroso voo de teste de um jato hipersônico. Como ambos os filmes enfatizam o realismo, os caças são tão cruciais para a franquia quanto os pilotos que os pilotam.
Nenhum Top Gun os filmes decepcionam quando se trata de suas escolhas de caças a jato; há uma variedade de grandes aviões que certamente trará um sorriso ao rosto de todos os aficionados por aeronaves. Top Gun: Maverick trata os caças a jato que retrata como personagens em si mesmos. O F-14 Tomcat recebe o último hurra digno do próprio Maverick. Tom Cruise ainda tem a oportunidade em Top Gun: Maverick para exibir seu próprio P51-Mustang. Não são apenas as aeronaves clássicas que recebem os holofotes, Top Gun: Maverick destaca a velocidade e a fluidez dos caças modernos e até mesmo um protótipo de jato hipersônico impressionante, embora fictício.
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Grumman F-14 Tomcat
O original Top Gun contratou F-14 Tomcats reais da Marinha dos EUA para produção. Para obter as impressionantes tomadas aéreas que Tony Scott queria para as sequências de vôo, a empresa de manufatura, Grumman, foi contratada para construir cápsulas na aeronave que pudessem acomodar câmeras de filme enquanto voavam. O uso de F-14s reais se encaixam com Top Gun baseado em uma história real teve um alto custo para a Paramount Pictures, que teve que pagar pelo combustível e pelos custos operacionais da aeronave. Custa aproximadamente $ 8.000 por hora (equivalente a mais de $ 21.000 em 2022) para usar os F-14 em Top Gun .
durante as filmagens Top Gun , Tony Scott pediu para filmar os F-14 decolando e pousando no porta-aviões USS Enterprise (não confundir com o Jornada nas Estrelas nave espacial), iluminado pelo sol poente. Scott solicitou que o capitão da Enterprise ajustasse seu curso para acomodar o tiro, mas foi informado de que custaria $ 25.000 (pouco menos de $ 70.000 em 2022) para fazê-lo. Top Gun o diretor Tony Scott imediatamente preencheu um cheque para o capitão e o porta-aviões se virou para a foto que ele queria. O único problema surgiu quando o capitão tentou sacar o cheque mais tarde, e ele voltou.
Apesar da Marinha dos EUA descomissioná-los em 2006, Top Gun: Maverick fez uso de um F-14 para seu clímax, onde Maverick e o tenente Bradley 'Rooster' Bradshaw (Miles Teller) escapam do inimigo em uma de suas próprias aeronaves. Os F-14 ainda estão em uso pela Marinha do Irã, mas a equipe de produção não conseguiu adquirir nenhuma aeronave ativa para as filmagens. Então, em vez disso, Top Gun: Maverick usou um F-14A sem motor do San Diego Air & Space Museum para a cena do hangar inimigo. Todas as sequências aéreas do F-14 foram criadas com efeitos visuais. A representação do F-14 em Top Gun: Maverick se encaixa perfeitamente com o tema da nostalgia do filme.
Northrop F-5F/F-5E Tiger II
Top Gun utilizou aeronaves Northrop F-5 da vida real para representar os MiG-28s inimigos fictícios. Um pequeno detalhe que revela que os MiG-28 são fictícios é que todas as aeronaves designadas como MiGs recebem números ímpares no mundo real. Isso porque o verdadeiro TOPGUN utiliza os F-5s para simular aeronaves agressoras, tradição que Top Gun mantido pintando os F-5s de preto para retratar os caças a jato inimigos fictícios.
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Douglas A-4 Skyhawk
O Douglas A-4 Skyhawk foi usado em Top Gun para simular aeronaves MiG inimigas nas sequências de treinamento. Os A-4s são pilotados pelos instrutores TOPGUN, Tenente Comandante Rick 'Jester' Heatherly (Michael Ironside) e Comandante Mike 'Viper' Metcalf (Tom Skerritt) no filme. Uma representação do A-4 em Top Gun vem quando Maverick voa sob o hard deck de 10.000 pés para derrotar o Viper. A cena mais importante em que o A-4 está envolvido é a morte do tenente Nick 'Goose' Bradshaw (Anthony Edwards). Na cena, Maverick está perseguindo um A-4 quando ele voa para o lava-jato do tenente Tom 'Iceman' Kazansky (Val Kilmer) e, posteriormente, cai.
Ling-Temco-Vought A-7 Corsair II
O Ling-Temco-Vought A-7 Corsair II foi trazido pela Marinha dos EUA na década de 1960 para substituir o Douglas A-4 Skyhawk. Ironicamente, o uso do A-4 pela Marinha dos EUA sobreviveu ao A-7 por mais de uma década. O A-7 foi aposentado pela Marinha dos Estados Unidos apenas cinco anos depois Top Gun , em 1991. O A-4 foi aposentado no final de 2003. Em Top Gun , uma frota de A-7s pode ser vista alinhada em um porta-aviões no final do filme.
Grumman KA-6D/A-6 Intruso
Duas variantes do Grumman A-6 Intruder são vistas no original de 1986 Top Gun filme. O A-6 foi desenvolvido como uma aeronave de ataque para qualquer clima para a Marinha dos EUA com capacidades nucleares. A Marinha dos EUA usou entre 1963-97. O A-6 Intruder e sua variante de reabastecimento aéreo, o KA-6D, podem ser vistos na sequência de créditos do porta-aviões em Top Gun .
estrela Escura
Embora o protótipo do jato hipersônico, Darkstar, que Maverick pilota em um vôo de teste condenado no início de Top Gun: Maverick é fictício, é baseado em um conceito de aeronave real. O governo chinês pensou que o Darkstar com capacidade para Mach 10 era tão realista que o confundiram com um projeto militar real. Em certo sentido, eles estão corretos, já que o Darkstar é baseado no conceitual Lockheed Martin SR-72. Comparado com as velocidades alucinantes que o Darkstar atinge em Top Gun: Maverick , o SR-72 é proposto para ser a primeira aeronave capaz de voar a Mach 6 (seis vezes a velocidade do som).
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Boeing F/A 18E/F Super Hornet
Além de Tom Cruise, os Boeing Super Hornets são as estrelas do Top Gun: Maverick . Os Super Hornets são usados por Maverick e seus alunos em sua missão de destruir a usina subterrânea de enriquecimento de urânio do inimigo. Apesar de ser um hardware mais novo que os F-14 em Top Gun , os Super Hornets são mais lentos, com velocidade máxima de apenas 1.915 km/h. Os Super Hornets não são vistos apenas na missão final, mas também nos incríveis duelos de treinamento. Apesar de ser um piloto certificado, Cruise não tinha permissão para pilotar uma aeronave F-18 da Marinha dos Estados Unidos. Isso faz sentido, dado o preço do Super Hornet de US$ 70 milhões.
Lockheed Martin F-35 Lightning II
Os F-35s são mencionados ao longo Top Gun: Maverick como a aeronave desejada de Maverick para a missão. No entanto, ele é negado o uso deles por seus superiores. Na vida real, porém, os F-35 provavelmente foram descartados como uma opção, visto que acomodam apenas um único piloto. Top Gun: Maverick As sequências aéreas de ' foram filmadas principalmente de forma prática e, portanto, exigiam que duas pessoas ocupassem o avião: o ator que interpretava o piloto e o piloto real treinado. No entanto, os F-35 podem ser vistos a bordo do USS Abraham Lincoln antes de Maverick e a equipe partirem para sua missão.
Sukhoi Su-57 criminoso
O Sukhoi Su-57 Felon desempenha o papel de vilão do altamente avançado inimigo não identificado. 'caçadores de quinta geração' em Top Gun: Maverick . Embora a identidade do inimigo nunca seja revelada em Top Gun: Maverick , o Su-57 é uma aeronave russa. Muito se fala sobre as capacidades impressionantes do Su-57, especialmente em comparação com os Super Hornets. Maverick até avisa seus alunos para não brigarem com eles, já que os Su-57 são mais do que capazes de sobrevoar os Super Hornets com uma velocidade máxima de 2.130 km/h. No entanto, o perigo real dos Su-57 é exibido em Top Gun: Maverick clímax do, quando pode evitar o bloqueio do míssil do Maverick e flanquear o desatualizado F-14.
Mustang P-51
O P-51 Mustang em que Maverick voa Top Gun: Maverick não é apenas pilotado por Tom Cruise, mas ele também o possui. O Mustang, chamado 'Beije-me Kate,' recebeu o nome da então esposa de Cruise, Katie Holmes, quando ele o comprou em 2004. O Mustang foi fabricado em 1946 antes de ser restaurado por um proprietário anterior em 1997. Cruise não apenas pilotou o Mustang no filme, mas também criou o hábito de voando para se estabelecer nele. O uso de aeronaves reais em ambos Top Gun e Top Gun: Maverick mostram sua dedicação ao realismo e às aeronaves representadas neles.
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