Os motoristas da Ice Road Truckers do History Channel precisam lidar com muito mais do que apenas gelo rachando embaixo de suas plataformas.
Reality television é uma coisa estranha. Menos um vislumbre da vida de pessoas reais e mais uma história que foi manipulada para se parecer com a vida real, tornou-se um gigante; uma das partes maiores e mais lucrativas de todo o cenário da televisão. Todo reality show, seja um game show ou apenas uma espécie de documentário serializado, faz uma massagem nos acontecimentos de alguma forma, alguns mais do que outros.
The History Channel's Caminhoneiros de estrada de gelo é definitivamente um dos programas que manipula seus eventos mais do que outros, e isso inclui a maneira como trata suas estrelas. Criado e produzido pela Thom Beers 'Original Productions, o show segue caminhoneiros que lutam em condições difíceis para dirigir estradas de mineração sazonais - estradas que costumavam ser lagos, mas congelam no auge do inverno. Focado em sua estrela principal Alex Debogorski, Caminhoneiros de estrada de gelo também trouxe várias outras pessoas memoráveis para a mistura, como Hugh Rowland, Lisa Kelly e muitos outros.
Essas estrelas têm que aturar muito, pois o show exige que eles sigam todo tipo de regras e restrições para fazer parte do show. Alguns deles são benignos, projetados para garantir a segurança dos motoristas em estradas perigosas. Outros são mais incômodos - coisas que complicam um trabalho já complicado. No entanto, há uma coisa que é inegável: certamente gerou 11 temporadas divertidas de reality shows.
Aqui estão 20 Restrições malucas que os caminhoneiros da estrada de gelo têm que obedecer.
vinteEles tiveram que encontrar uma rota alternativa
Caminhoneiros de estrada de gelo pode ser popular, mas isso não significa que seja universalmente amado. O show marcou seu quinhão de pessoas, incluindo seus fãs, caminhoneiros reais e seu elenco em um ponto ou outro. No entanto, depois que a mineradora que participou da primeira temporada fez uma exceção, mudanças tiveram que ser feitas.
Depois de dirigir o Tibbitt para Contwoyto Winter Roads na primeira temporada, o programa teve que encontrar um caminho diferente para dirigir na segunda.
Reportagens contemporâneas disse que isso se devia ao fato de a mineradora não gostar da maneira como o show retratava o transporte rodoviário de gelo e ter um impacto geral negativo em sua imagem. O elenco teve que se adaptar a um novo rumo.
19Eles têm que fazer as coisas parecerem mais perigosas do que são
Não pode haver televisão interessante sem algum conflito, e às vezes isso significa que os membros do elenco de reality shows têm que fingir que há mais conflito do que realmente existe.
Já que a principal atração do Ice Road Truckers é o quão complicado e perigoso é o trabalho, isso significa fingir que há mais perigo do que realmente existe.
O ex-membro do elenco Rick Yemm disse em um entrevista que tudo o que os motoristas fazem no show é seguro, o show só faz com que pareça precário. 'Nós sabemos quando é claro fazer coisas' estúpidas ', como desviar de uma esquina. Todas essas coisas que fazemos, tudo é feito com segurança. '
18Não mais do que 16 horas dirigindo por dia
Além das restrições da produtora e da rede, forçam as estrelas do Caminhoneiros de estrada de gelo a seguir, também existem algumas leis a serem consideradas.
O transporte por caminhão é um trabalho notoriamente difícil. Exige a capacidade humana de permanecer acordado e focado por horas e horas. Alguns fariam caminhões por dias seguidos se tivessem permissão, então leis que limitam a quantidade por dia são necessárias.
Os caminhoneiros da estrada de gelo não são permitidos para dirigir por mais de 16 horas por dia, então eles legalmente têm que fazer pausas para dormir. No entanto, não existem leis que determinem que eles tenham dias de folga, o que significa que podem trabalhar 112 horas por semana.
Os caminhoneiros têm que obedecer a essa restrição, mas quando você pensa a respeito, na verdade não os restringe tanto.
17Nem todos podem ser veteranos
Para um show como Caminhoneiros de estrada de gelo , você pode esperar que seja preenchido exclusivamente com pessoas que conhecem o comércio por dentro e por fora, para educar o público sobre como ele funciona.
Isso não proporcionaria entretenimento na televisão, então o programa precisa de uma interação entre veteranos e novatos.
Em vez de se limitar a veterinários de estradas de gelo, o show repetidamente trouxe pessoas que são novas nas estradas de gelo - e um casal que era novo no transporte de caminhões em geral.
Steph Custance é o exemplo mais óbvio aqui, já que ela entrou para o show aos vinte e poucos anos, sem nenhuma experiência em caminhões.
16Eles têm que sair do programa quando têm problemas de saúde
Caminhoneiros de estrada de gelo As estrelas tiveram sua cota de reclamações sobre o tratamento dado ao programa, mas segurança é uma coisa que todo mundo leva a sério. Isso se estende a questões médicas, já que vários membros do elenco diferentes tiraram um tempo para se curar dos ferimentos antes de retornar ao show.
O transporte de caminhões é um trabalho surpreendentemente exigente fisicamente, pois manter o foco e ficar sentado por horas seguidas é realmente difícil. Em vez de lidar com isso ao mesmo tempo que têm problemas de saúde, os motoristas não se arriscam.
Steph Custance recentemente disse aos fãs ela estava lidando com pancreatite e estava saindo do trabalho. Parece que outros motoristas também dedicam tempo para se curar de quaisquer enfermidades que possam ter.
quinzeNunca desligue seu motor
O transporte rodoviário de gelo é um negócio perigoso, pois os motoristas precisam enfrentar todos os tipos de riscos ambientais. A maioria deles está obviamente relacionada ao frio extremo, e uma regra rígida que os caminhoneiros de estrada de gelo nunca devem quebrar é muito simples: nunca desligue o motor.
Claro, onde está a diversão em seguir as regras? Caminhoneiros de estrada de gelo estrela Lisa Kelly quebrou esta restrição famosa em um episódio, quando ela escolheu lidar com problemas no motor sozinha, em vez de esperar por ajuda.
Depois de desligar o motor para olhar sob o capô, Kelly ficou surpresa quando ele não deu partida devido às temperaturas congelantes.
Felizmente para ela, ela foi capaz de fazê-lo funcionar novamente com um salto inicial, mas os fãs de caminhoneiros em todo o mundo ficaram chocados com sua escolha.
14Eles não deveriam ficar ricos
O produtor Thom Beers construiu um império de reality shows, incluindo Caminhoneiros de estrada de gelo e Deadliest Catch, encontrando nichos de interesse que despertam a curiosidade de um grande público. O que também é curioso é que ele paga para dar suas estrelas, que é supostamente muito menor do que outras estrelas famosas da realidade '.
Beers disse que deseja manter a natureza autêntica do colarinho azul de programas como Caminhoneiros de estrada de gelo intacto - afinal, quem iria assistir a um programa de camionagem que estrelasse pessoas que não precisam ser transportadas?
Mesmo assim, em comparação com o dinheiro do elenco de Jersey Shore ou Duck Dynasty puxa, é bastante restritivo para Ice Road Truckers ' elencar.
13Ofertas de endosso não são permitidas
A outra coisa com que a maioria dos reality shows pode contar, graças ao sucesso de seu show? Fama e celebridade, o que geralmente traz consigo a chance de negócios lucrativos de patrocínio. No entanto, o elenco de Caminhoneiros de estrada de gelo não tem acesso a esse luxo, já que seus contratos os proíbem especificamente de fechar esse tipo de negócio.
Muito parecido com seus contracheques menores, o produtor O raciocínio de Thom Beers é que ele precisa que suas estrelas permaneçam autenticamente operárias.
Os caminhoneiros recebem um salário maior do que os caminhoneiros normais, mas são negados as pontuações que as estrelas da realidade geralmente podem apostar.
Se você estava se perguntando por que não vê esses caminhoneiros em nenhum anúncio, agora você sabe.
12Os contratos são supercontroladores
Como provavelmente está claro agora, o Caminhoneiros de estrada de gelo as estrelas não são tão fáceis quanto outras estrelas da realidade. Além da falta de grandes contracheques e contratos de patrocínio, os caminhoneiros também não recebem nenhum resíduo do programa. Tudo graças aos contratos extremamente controladores que eles assinam no início das filmagens.
Mesmo que você possa ignorar as limitações que o contrato coloca sobre os lucros das estrelas, o ex-astro Dave Redmon reivindicações que os caminhoneiros também devem renunciar aos direitos sobre sua voz e semelhança.
Redmon diz que 'eles basicamente tiram sua vida' para manter os custos de produção baixos e garantir a máxima margem de lucro para os produtores.
onzeAbsolutamente sem excesso de velocidade
O transporte por caminhão em estradas de gelo é um trabalho perigoso que requer vigilância constante para ter um bom desempenho. Existem algumas regras que podem parecer uma reflexão tardia em uma rodovia normal que se tornam muito mais importantes nas estradas de gelo. Um deles é o limite de velocidade, que os espectadores descobriram durante a primeira temporada de Caminhoneiros de estrada de gelo .
Na primeira temporada do programa, havia um motorista chamado Todd White que usava o apelido de 'Chains'. Ele acabou fazendo 39 MPH em uma zona de 25 e foi pego.
Isso pode não parecer grande coisa, mas a infração foi tão grave que ele foi totalmente proibido de transportar caminhões em estradas de gelo.
White tentou apelar, mas sem sucesso, e teve que deixar o show.
10As estradas serão fechadas se forem realmente perigosas
Muito se fala do perigo do transporte rodoviário de gelo, e Caminhoneiros de estrada de gelo às vezes dá a impressão de que esses drivers estão por conta própria contra os elementos. Mas há, é claro, uma equipe dedicada de pessoas que garantem que as estradas de gelo sejam seguras para dirigir. Se as estradas forem muito perigosas, elas serão fechadas para que ninguém possa dirigir nelas.
Equipes de segurança patrulhe as estradas de gelo para garantir a segurança dos motoristas.
O programa de TV não foge a isso, fazendo com que seus motoristas tomem todas as precauções necessárias.
Se o gelo for muito fino ou muito mole e, portanto, muito fraco para dirigir, as equipes de segurança alertarão os despachantes para impedir que os caminhões cruzem o local.
9O elenco não pode controlar como o programa os retrata
Os membros do elenco de reality shows às vezes se veem interpretando versões exageradas e animadas de si mesmos, mas alguns caminhoneiros de estrada de gelo dizem que seu programa leva isso ao extremo. No dele entrevista , Rick Yemm teve um cuidado especial ao falar sobre os papéis dos personagens que ele e seus colegas de elenco estavam 'programados' para fazer.
Yemm disse que foi forçado a aparecer como o cara mau furioso, o ajudante incompetente de Hugh Rowland, enquanto Rowland teve que aparecer como o líder de equipe áspero e severo que nunca cometeu erros.
Yemm diz que ele e Rowland eram mais parecidos do que diferentes, e ambos eram basicamente profissionais que às vezes podiam ser idiotas. O ex-membro do elenco Dave Redmon expressou queixas semelhantes.
8Os motoristas estão sempre ensanduichados por equipes de filmagem
Para realmente se envolver no show, Caminhoneiros de estrada de gelo os fãs têm que suspender um pouco sua descrença. Afinal, pode parecer que os caminhoneiros estão viajando por conta própria, quando na verdade estão cercados por duas equipes da produtora.
A grande maioria das tomadas de direção no show vêm de duas equipes de câmera, na frente e atrás dos caminhões.
Isso significa que, embora os caminhoneiros pareçam estar se defendendo sozinhos, na verdade, eles precisam estar cientes de outras duas plataformas na estrada com eles. Os motoristas precisam se coordenar com toda uma caravana de equipe de televisão, ao mesmo tempo em que parecem estar fazendo uma corrida normal no gelo.
7Dirija o caminhão de outra pessoa
Uma das coisas mais importantes para Caminhoneiros de estrada de gelo 'sucesso é a sensação de autenticidade que o show transmite - mesmo quando nem sempre é esse o caso.
Isso se estende aos caminhões que eles dirigem, como o ex-caminhoneiro Rick Yemm diz que o show o fez agir como se fosse o dono do caminhão que estava dirigindo, mesmo que não fosse verdade.
Yemm nem mesmo tem um caminhão na vida real - o que estava no programa era de Hugh 'Polar Bear' Rowland. Os fãs que leram a entrevista de Yemm se perguntaram: isso significa que outros caminhoneiros do programa receberam caminhões.
O show não é tão próximo com respostas aqui, mas sabemos que Yemm teve que fazer isso, então alguns especulam que pode haver mais.
6Eles falsificam suas próprias habilidades de direção
Muito parecido com a forma como os membros do elenco têm que se encaixar nos arquétipos de personagens que o show apresenta para eles, eles também tiveram que agir como se tivessem certos níveis de habilidades de direção que podem ou não ser precisos.
O programa supostamente aprimora as habilidades de motoristas menos experientes para fazer parecer que eles são excelentes em seu trabalho na TV.
Alguns motoristas, como Rick Yemm ou Dave Redmon, se manifestaram contra sua representação no programa, pois tiveram que agir como se estivessem tendo mais problemas com seus caminhões do que outros motoristas.
Ambas as estrelas expressaram reclamações sobre como foram classificadas em papéis de 'bandidos', e Yemm trouxe o fato de que o show o fazia parecer um motorista pior do que era.
5Repetindo linhas
Um dos segredos da televisão de realidade é que as sequências dramáticas são frequentemente cortadas juntas para parecerem um momento contínuo, quando na verdade são um monstro de Frankenstein de clipes de áudio e vídeo unidos de muitas fontes diferentes. Caminhoneiros de estrada de gelo não é exceção e, para ajudar nisso, o elenco às vezes é forçado a repetir as falas indefinidamente.
Dave Redmon afirma produtores fariam com que os caminhoneiros repetissem uma frase (ou seja, ' eu odeio este lugar ') várias vezes com inflexões diferentes, o que permitiu aos editores deslizar o áudio para qualquer lugar que desejassem sem soar repetitivo.
Obviamente não era divertido para as estrelas dizerem palavras repetidas vezes.
Ouvir aquele áudio tocando em situações em que eles não disseram nada parecido deve ter sido mais estranho.
4Tenha brigas falsas com colegas de trabalho
Os produtores de reality shows frequentemente ajudam a fabricar conflitos em seus programas. Às vezes, isso significa que eles fazem o possível para que suas estrelas fiquem zangadas umas com as outras.
Ex-estrela Dave Redmon diz que, além de colocar certas falas em lugares onde não foram realmente ditas, os produtores diriam às estrelas que outras pessoas no set não gostavam delas.
Redmon afirma que os produtores tentaram especificamente iniciar uma briga entre Lisa Kelly e Maya Sieber, colocando Sieber como substituto de Kelly.
Isso não funcionou, mas Redmon também se lembra deles dizendo aos outros que alguns membros do elenco os insultavam pelas costas, muitas vezes sem base em nada.
3Trabalhe com equipes de câmera inexperientes
Se você está trabalhando em um reality show popular, pode esperar trabalhar com pessoas que sabem o que estão fazendo. Bem, você estaria errado, de acordo com Dave Redmon. O ex-caminhoneiro lembra trabalhando com um cinegrafista que aprendeu a usar o equipamento poucos minutos antes de começar a filmar.
'Eles tiram vantagem de todo mundo no show, do camera guy ao AP (produtor associado) e ao talento', disse ele.
Redmon atribui a inexperiência do set à tentativa da produtora de manter os custos baixos. Os membros do elenco teriam apenas que cerrar os dentes e torcer para que todo o seu esforço estivesse sendo filmado corretamente, que a filmagem pudesse ser usada.
doisEmpresas de caminhões têm voz no programa
Os fãs podem pensar que estão obtendo uma realidade não filtrada quando sintonizam Caminhoneiros da estrada de gelo, mas não é esse o caso. As empresas de transporte rodoviário têm uma influência muito forte no programa, segundo o ex-motorista Dave Redmon, que diz ter visto um contrato que lhes permitia o controle da edição.
Redmon afirma que o contrato proibia os caminhoneiros da empresa Carlile de serem retratados negativamente no programa.
Para atingir esse objetivo, os executivos de Carlile tiveram acesso às filmagens do programa e puderam avançar e cortar tudo o que não gostassem. Não houve nenhuma confirmação oficial disso, mas o fato de que o treinador de Redmon, Tony, era um deles e não foi mostrado de forma negativa, parece adicionar algum crédito.
1Siga um 'script'
Parte do motivo pelo qual temos visto um boom tão grande na televisão de realidade nos últimos dez anos é a greve do Writers 'Guild of America que ocorreu de 2007-2008. Os produtores de televisão eram mesquinhos com os pagamentos residuais dos roteiristas e, quando os roteiristas fizeram greve em protesto, os produtores recorreram à televisão 'improvisada' para preencher o tempo de transmissão e atrair telespectadores.
No entanto, programas como Caminhoneiros de estrada de gelo não são totalmente improvisados. O elenco do programa de camionagem tem que trabalhar com produtores supostamente dizendo a eles exatamente quais são os conflitos de cada episódio, exatamente como eles querem que reajam e exatamente como proceder em seus caminhos.
O show pode não ter um roteiro formal, mas o elenco ainda tem instruções escritas para executar.
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