Shipping Wars foi um reality show que transformou uma dúzia de caminhoneiros em nomes conhecidos. Mas o que aconteceu nos bastidores e com o amado gato de Roy?
Um dos subgêneros mais populares de reality shows são programas sobre pessoas fazendo trabalhos um tanto heterodoxos. Quando não é uma carreira na qual as pessoas estão arriscando suas vidas, uma das maneiras que os produtores usam para apimentá-la é transformando-a em uma competição.
Depois que a A&E viu o sucesso ao transformar o mundo aparentemente mundano de lances em armários de armazenamento hipotecados em uma competição que você pode assistir com a série Guerras de armazenamento , a rede aplicou esse modelo a caminhões de transporte independentes com o sucessor Shipping Wars .
Centrado no corretor de remessas da Internet uShip, Shipping Wars viu representantes de várias empresas de transporte independentes licitarem em trabalhos de transporte de alto valor, geralmente de tamanhos e / ou valores que as empresas de transporte tradicionais não suportariam. Como acontece com qualquer show desse tipo, Shipping Wars era tanto sobre a tarefa em si quanto sobre as personalidades coloridas envolvidas. Inicialmente, a estrela não oficial do show era Roy Garber - e seu gato fofo.
Os outros membros do elenco que entraram e saíram do show durante a exibição de 100 episódios caíram em vários estereótipos de caminhoneiros, de caipiras estúpidas do interior a mulheres que não parecem vestidas de maneira sensata para seu tipo de trabalho.
Dois anos após o fim do programa, questões importantes permanecem: O que aconteceu com o gato de Roy? Por que Chris e Robbie deixaram o show? E Jarrett era realmente naquela idiota?
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quinzeO processo de leilão foi basicamente encenado
Não parecia um pouco estranho que as únicas pessoas a licitar um emprego durante um episódio de Shipping Wars eram membros existentes do elenco do show? Obviamente, a indústria de caminhões independentes consiste em mais de meia dúzia ou mais de empresas e um punhado de motoristas. Portanto, havia claramente algo um pouco suspeito sobre os leilões que ocorreram no programa.
Segundo a maioria das contas, os valores em dólares que o programa exibia eram autênticos, desde quanto foi o lance vencedor para a carga até os vários custos que se acumularam à medida que o trabalho prosseguia. E é muito possível que um leilão legítimo realmente tenha ocorrido em algum momento.
Mas há poucas dúvidas de que os leilões, conforme eram exibidos na tela, foram dramatizados para a televisão, com os lances e preços pré-determinados aplicados a um formato muito mais roteirizado e amigável para a TV.
14O ataque cardíaco que matou Roy Garber não foi o primeiro
Shipping Wars sofreu um grande golpe quando sua estrela emergente, Roy Garber, morreu após um ataque cardíaco fulminante aos 49 anos. Garber foi facilmente o personagem mais popular do programa. Ele já havia filmado cenas suficientes para estar nos dois primeiros episódios da sexta temporada, mas, além disso, a série terminou suas duas temporadas finais sem ele.
O que é ainda mais trágico do que a morte de Garber é o fato de que ela poderia ter sido potencialmente evitada. Um amigo de longa data de Garber admitiu após sua morte que Garber já havia sofrido um grande ataque cardíaco alguns anos antes do fatal, momento em que seu médico emitiu um severo aviso de que grandes mudanças no estilo de vida eram necessárias para evitar mais problemas cardíacos .
Infelizmente, pode ser difícil viver uma vida saudável e não comer alimentos salgados e gordurosos quando você passa semanas seguidas em um caminhão. com certeza, tudo pegou Garber.
13Jarrett Joyce estava principalmente interpretando um personagem
Cada elenco, fictício ou 'real', precisa de seu idiota simbólico, alguém para cometer erros descuidados e ser alvo de piadas enquanto usa um aww, que pena! sorriso. Para Shipping Wars , esse papel foi preenchido por Jarrett Joyce, cujos erros frequentes e aparente inépcia em seu trabalho causaram alguns dos momentos mais engraçados da série. A questão é que a maior parte foi muito exagerada.
Para ouvir Joyce falar em entrevistas e nas redes sociais, ele é bastante inteligente. Na verdade, em uma entrevista a um jornal local da Virgínia da cidade em que seu negócio está localizado, Joyce insistiu que ele discutisse política e eventos atuais, além de apenas falar sobre transporte rodoviário e o show - e ao fazê-lo, ele exibiu uma surpreendente profundidade de caráter e agudeza intelectual. Claramente, ele é muito mais inteligente do que a versão de si mesmo que ele deixou os produtores do show craft para ele.
12Jennifer Brennan foi amaldiçoada por um grupo vingativo do Facebook
Sempre que uma pessoa ou grupo se torna famoso o suficiente, as pessoas terão como missão derrubá-los - justificado ou não. Estrelas de reality shows parecem especialmente suscetíveis a isso, como os Kardashians, Kate Gosselin , e outros tornando-se alvo de campanhas inteiras dedicadas a 'expô-los' pelo que supostamente realmente são, de uma maneira que faria alguém pensar que são ditadores responsáveis por genocídios em massa ou algo assim.
Shipping Wars e seu elenco não estava isento disso. Havia uma certa página do Facebook que, por alguma razão, decidiu que tanto o programa quanto a empresa uShip precisavam ser totalmente removidos do ar. Em particular, aquele grupo foi atrás de Jennifer Brennan, eventualmente indo tão longe a ponto de doxx ela - o que significa tornar detalhes privados sobre alguém, como números de telefone pessoais, endereços residenciais e outras informações disponíveis online.
Permanece um mistério o que Brennan fez para despertar a ira desse grupo em particular ou das pessoas por trás dele, mas nunca há um momento em que fazer sexo seja uma coisa aceitável para alguém.
onzeVárias empresas de caminhões morreram quando o show
A competição - real ou exagerada - no coração de Shipping Wars não apenas entre os próprios caminhoneiros, mas suas respectivas empresas. Para combinar com as personalidades interessantes das pessoas, foram nomeadas com humor empresas como 'Snortn' Boar 'e' Ele está com seu transporte '.
Oito empresas de transporte rodoviário diferentes foram representadas pelos doze membros do elenco que apareceram no programa ao longo de suas sete temporadas. Desses oito, apenas quatro podem ser confirmados como ainda em atividade e / ou trabalhando ativamente no setor de transporte marítimo.
Para ser justo, uma das empresas fechadas - Arbie's Team Transport - fechou devido à morte de Roy Garber. Ainda assim, uma taxa de sucesso de 50% das empresas apresentadas no programa é semelhante a empresas que eram relativamente novas, criadas especificamente para estar no programa, ou contando com o sucesso do programa para impulsionar seus negócios - e estavam prestes a sofrer uma grosseira despertando quando o show só estava no ar por cerca de três anos.
10O que aconteceu com o gato de Roy?
Assim que o choque inicial da morte de Roy Garber começou a passar, a primeira coisa que passou pela cabeça de muitos fãs foi o destino de seu amado gato, Muffy, que costumava ser visto acompanhando-o em suas viagens pelo país como ele não gostava de viajar sem ela.
Poucos dias após a morte de Garber, meios de comunicação como o TMZ já estavam atualizando os fãs sobre o bem-estar de Muffy, alegando que ela estava a caminho da casa da mãe de Garber em New Hampshire e estaria em boas mãos, assim como outras animais de estimação em casa. Esses relatórios circularam por volta de 20 de janeiro de 2014.
No entanto, o final supostamente feliz de Muffy foi questionado quando a página oficial do Arbie's Team Transport no Facebook disse a um fã que perguntou sobre Muffy: 'Infelizmente, Muffy foi levada sem permissão por um parente afastado de Roy ... e não voltou para a família que ela ama e confia. ' Esse comentário, que permanece na página, foi feito no dia 4 de agosto do mesmo ano.
Essa é a última atualização pública que foi dada sobre Muffy, então onde ela está atualmente ou se ela está feliz é conhecido apenas pelos amigos e familiares de Garber.
9As estrelas tiveram que usar a mesma roupa por dias seguidos
Havia uma razão pela qual tantos percalços e momentos dramáticos sempre pareciam acontecer em um único dia no Shipping Wars : os produtores distorceram a linha do tempo para às vezes fazer parecer que todas as coisas interessantes aconteceram no mesmo dia, ao invés de se estenderem por um período de vários dias como realmente tendiam a acontecer.
Uma das maneiras de fazer isso foi fazer com que os caminhoneiros se vestissem da mesma forma durante vários dias para que pudesse ser editado como se fosse um único dia. Para fazer isso mais facilmente, como Jarrett Joyce confirmou, a A&E forneceu aos participantes várias cópias da mesma roupa para que eles não tivessem que correr para a lavanderia entre as sessões de filmagem para fazer suas roupas parecerem como se não tivessem. já fui usado o dia todo.
Além disso, Jessica Samko disse uma vez a um entrevistador como ela tinha que manter seu cabelo loiro descolorido para que suas raízes escuras não parecessem completamente diferentes em cenas que deveriam acontecer em um único dia, mas na verdade não pareciam.
8As mulheres foram encorajadas a se vestir e agir provocativamente
Não é nenhum grande segredo que muitas pessoas sintonizaram Shipping Wars para cobiçar as várias mulheres atraentes no show. Robbie Welsh, Jennifer Brennan, Jessica Samko e Tamera Sturgis ganharam seu quinhão de fãs do show que estavam tão interessados em ver o quão pouco estariam vestindo cada episódio quanto estavam no que seus caminhões estavam transportando.
Não surpreendentemente, a sensualidade das caminhoneiras do programa não passou despercebida pelos produtores do programa, como foi evidenciado pelas roupas pouco práticas que as mulheres costumavam usar. Pode não haver nada de incomum em shorts curtos, tops de manga curta ou jeans justos por si só, mas essas opções de roupas não fazem muito sentido para pessoas que vão empurrar e levantar coisas pesadas e escalar e fora de caminhões enormes.
O Shipping Wars a equipe de filmagem também fez sua parte, sempre se certificando de obter os ângulos certos de várias partes do corpo.
7Um produtor processou por causa de horas extras não pagas
O que é um reality show A&E sem um pouco de controvérsia jurídica? Apesar de não ter sido levado ao tribunal por suposta falsidade como mostra de irmã Guerras de armazenamento estava, Shipping Wars estava no centro de um caso legal envolvendo salários não pagos.
Nesse caso, não foi nenhum dos talentos da câmera, mas uma produtora do programa - Jocelyn Schutte - que alegou que suas semanas de trabalho frequentemente ultrapassavam 40 horas e ela nunca foi compensada com o pagamento de horas extras adequadas. A própria A&E nunca foi citada no processo, apenas as produtoras Megalomedia Inc. e Mansfield Films LLC.
Seria a segunda vez que a Megalomedia seria acusada de salários não pagos, já que a empresa também foi processada por quatro membros da curta série Discovery Channel Texas Car Wars pela mesma razão.
6Mentiu para veteranos militares de Roswell sobre alienígenas
Sempre que uma série faz um 'episódio de Roswell', geralmente supõe-se que os alienígenas estarão no centro da trama. Isso é exatamente o que os veteranos militares locais da cidade do Novo México temiam quando Shipping Wars produtores os abordaram sobre fazer um show centrado em torno da famosa cidade.
Os veterinários dizem que só concordaram em fazer o show com a condição de que fosse apenas para homenagear os veteranos de Roswell e que não haveria menção de alienígenas, da Área 51 ou de qualquer coisa dessa natureza - um pedido que eles disseram que os produtores concordaram .
Avance rapidamente para a exibição do referido episódio e, vejam só, alienígenas e paranóia alienígena percorreram todo o show. Conforme relatado por um noticiário local de Roswell, os veteranos ficaram muito chateados e disseram que se sentiram traídos pelo programa e envergonhados por terem que compartilhar um episódio com um monte de partes bobas sobre a tradição alienígena.
De sua parte, os produtores obviamente não se importaram muito de qualquer forma, já que nem eles nem a própria A&E jamais se preocuparam em comentar o assunto.
5A antiga 'carreira' de Suzanne Bawcom?
Conhecido no programa como 'The Veterans', o casal Scott e Suzanne Bawcom estavam apenas no Shipping Wars perto do início de sua operação - e sua empresa de caminhões, Dreamtime Transport, está entre as que aparentemente fechou as portas.
A se acreditar em certos fãs de cinema adulto, os Bawcoms não são apenas veteranos na indústria de caminhões. Mais de uma pessoa afirmou que a atriz de filmes adultos de longa data Sammie Sparks e Suzanne Bawcom são a mesma coisa. Além disso, uma fã de filmes adultos com olhos de águia também afirmou que um homem muito parecido com Scott apareceu em um dos filmes de Sparks como seu marido voyeur, embora ele não participasse fisicamente das 'atividades'.
No final das contas, os Bawcoms não confirmaram ou negaram os rumores - se é que foram informados sobre eles - então a validade da teoria se resume à percepção pessoal. Em outras palavras, você é o juiz.
4A&E desencorajou os membros do elenco de falar sobre política ou religião
Duck Dynasty Phil Robertson causou comoção quando fez alguns comentários anti-gay para Revista GQ , forçando a A&E a suspender o show. Por causa disso, provavelmente não deve ser surpresa que a rede tenha tentado evitar controvérsias semelhantes, dissuadindo seu talento na tela de fazer comentários polêmicos ou de discutir coisas como política ou religião. Ao que parece, Phil confirmou isso alegando que a equipe do programa lhe disse que ele não tinha permissão para dizer 'Jesus' durante as orações no programa.
Parece que o elenco de Shipping Wars também foi convidado a moderar a política. Enquanto o programa estava no ar, os relatos dos membros do elenco nas redes sociais eram bem claros e quase não continham nenhuma menção de pontos de vista políticos ou preconceitos, ou conversas sobre religião. Após sua misteriosa saída do programa, a conta conjunta de Chris Hanna e Robbie Welsh no Facebook começou a ser pontilhada com pontos de vista sobre coisas como controle de armas, a eleição presidencial e a proteção da primeira emenda.
É menos provável que eles acordaram repentinamente depois de deixar o programa, e muito mais provável que finalmente tenham 'permissão' de falar sobre essas coisas publicamente.
3Os caminhoneiros são muito mais legais uns com os outros do que o show retratado
Qualquer show com a palavra Guerras em seu título precisa ser sobre a batalha entre os membros do elenco, e Shipping Wars acentuou a aparente competitividade entre os caminhoneiros. De brigar por licitações a tirar fotos dos infortúnios uns dos outros na estrada, o show pintou a imagem de um grupo de caminhoneiros que tinham uma rivalidade tensa e hostil entre si.
No entanto, como qualquer pessoa na indústria de caminhões sabe, existe uma camaradagem geral entre as pessoas da empresa e o elenco de Shipping Wars não foi diferente. Como evidenciado por suas interações em encontros públicos, fotos de encontros nas redes sociais e até mesmo várias interações amigáveis no próprio programa, a maioria do elenco de Shipping Wars eram muito afetuosos um com o outro e se viam mais como uma equipe do que como um bando de rivais.
A maior parte do drama foi exagerada pelos produtores e editores do show, e de outra forma provocações amigáveis foram cortadas para parecer muito mais mesquinhas do que realmente eram.
doisA uShip é uma empresa polêmica com muitas reclamações contra ela
A cola que segurou Shipping Wars junto estava a empresa de internet uShip, que é um mercado / comunidade online da vida real que conecta caminhoneiros independentes com clientes que precisam de seus serviços. Na verdade, o programa foi uma espécie de comercial gigante para a uShip, pois atraiu ao serviço milhões de pessoas que talvez não soubessem disso.
O que também atraiu foi a raiva, como as pessoas que foram queimadas pela empresa ou não gostaram de como ela conduzia os negócios viam Shipping Wars como um show que estava promovendo uma empresa duvidosa. O Perfil de Melhor Negócio da uShip mostra atualmente 65 reclamações, variando de produtos danificados a reclamações de que a uShip não faz o suficiente para garantir a validade dos remetentes no serviço.
Mais revelador é o site Pissed Consumer, que tem clientes alegando uma perda monetária média de US $ 3,4 mil por remessa e, das 598 reclamações no site, a uShip respondeu formalmente a apenas uma delas e resolveu zero.
1As razões de Chris e Robbie para deixar a série permanecem um mistério
Entre os personagens mais populares em Shipping Wars estavam o casal Chris Hanna e Robbie Welsh - e Robbie em particular, quando ela passou a ser modelo para várias revistas de caminhões e sites. Apesar de eles parecerem estar preparados para voltar para a sexta temporada do programa, mesmo compartilhando uma promoção da temporada em sua página do Facebook, os fãs ficaram surpresos ao ver que Chris e Robbie não estavam mais no programa.
Ao contrário da maioria das saídas de reality shows, havia surpreendentemente poucas informações sobre a saída de Chris e Robbie, sem nem mesmo um anúncio formal de sua saída da rede. Depois que várias contas de mídia social de Robbie foram inundadas com perguntas sobre ela e a saída de Chris do programa, ela twittou enigmaticamente: 'Eu sei que você quer uma explicação e eu adoraria dar uma, mas estou esperando algumas explicações para mim, então #seja paciente.' O casal também compartilhou aquele tweet em sua página do Facebook, acrescentando, '... não temos certeza do que podemos dizer.'
Tal como está, este é o último grande anúncio público feito sobre o assunto, e nenhum outro esclarecimento foi dado pelo casal ou A&E.
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