O mar é um lugar implacável, mas dá uma tremenda televisão. Essa é a premissa do Nat Geo Wicked Tuna: Outer Banks , que segue os pescadores e suas tripulações enquanto eles exercem seu ofício, fazendo o que devem para literalmente e figurativamente manter suas cabeças acima da água.
O capitão Bobby Earl, do navio Reel E' Bugging, nasceu para pescar, mas demorou um pouco para perceber isso. O nativo de Bayside, Queens, passou a maior parte de 30 anos vestindo terno e gravata em Wall Street antes que a crise financeira de 2008 o obrigasse a repensar suas perspectivas. Primeiro, ele tentou o negócio de extermínio de percevejos, mas passava quatro meses do ano pescando nos Outer Banks da Carolina do Norte. Eventualmente, ele passou o negócio de percevejos para seu filho, tornou-se um pescador em tempo integral e nunca olhou para trás.
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Ao promover a nova temporada de Wicked Tuna: Outer Banks, Bobby Earl falou com TVMaplehorst sobre seu trabalho no programa, sua trajetória única ao longo da vida e o que o público pode esperar do novo lote de episódios. Ele também discute o infeliz incidente do ano passado, um incêndio na casa das máquinas que matou Reel E' Bugging . Hoje, o velho barco está perdido sob 200 pés de água. O novo navio para a nova temporada é ainda maior que o antigo, mas seu layout desconhecido levou a dificuldades quando se tratava de reações instantâneas e tomadas de decisão em frações de segundo. No entanto, Earl está preparado para o perigo, está preocupado com a segurança e acredita em seu barco, em sua tripulação e em sua própria habilidade como pescador. Como ele diz, 'Tenho medo de perder. Isso é o que me move.'
TVMaplehorst: Como está a água?
Bobby Earl: Não estou na água hoje, mas a água está boa para mim!
Você é um cara de Nova York, certo? Um cara do Queens? Eu moro em Far Rockaway.
Bobby Earl: Nasci e cresci em Bayside. Mas nos últimos nove meses, me mudei para a Carolina do Norte permanentemente.
Existe um choque cultural? Como é lá embaixo?
Bobby Earl: Sabe, é engraçado, eu pesco em Outer Banks há mais de doze anos, todo inverno. Então, tem sido minha casa por quatro meses do ano por mais de uma década. Mas acabei de me mudar para 140 milhas ao sul de Outer Banks. Minha residência é em Morehead City. Então estou um pouco mais abaixo. Eu tenho que te dizer, eu absolutamente amo isso.
Acompanhe-me sua trajetória, você é um cara de Nova York, você era um cara de Wall Street, certo?
Exatamente. Todo mundo começa em algum lugar, certo? Então eu tinha cerca de 30 anos de experiência no setor financeiro. Eu trabalhei em Wall Street e houve muitos crashes, muitas quedas diferentes no mercado de ações e coisas dessa natureza. Em 2004, mudei para a gestão. Tornei-me gerente regional de investimentos do Bank of America. E logo depois, em 2007, 2008, o mercado de ações quebrou. Os bancos quebraram. Todos foram demitidos. Todos nós fomos demitidos. Naquela época, eu não tinha clientes porque havia passado três anos na gestão. Isso significaria começar tudo de novo e eu simplesmente não estava disposto a fazer isso.
Então você decidiu sujar as mãos, por assim dizer.
Naquela época, eu tinha um amigo no negócio de percevejos. Ele disse: 'Sei que você gosta de terno e gravata, mas tenho uma ideia'. E eu fico tipo, 'Percevejos? Você está maluco? E foi assim que começou. Ele disse: 'Ei, passe duas semanas na minha caminhonete, deixe-me mostrar o que está acontecendo.' E parecia uma boa maneira de ganhar a vida, ser meu próprio patrão. Foi assim que comecei meu negócio, eu e meu filho mais velho. Nós mataríamos percevejos.
Alguém tem que fazer isso.
Mas então, eu me esgueirava por três meses todos os anos para pescar atum em Outer Banks. Essa foi a progressão. Foi assim que surgiu o nome do barco. Meu pensamento era, percevejos pagaram pelo barco! Reel E' Bugging. Eu mal podia esperar para ir pescar para ter uma folga do Brooklyn e de Manhattan. Minha fuga sempre foi o oceano. Em algum momento, eu disse: 'Ei, eu provavelmente poderia fazer isso em tempo integral.' Então começamos a operar fretamentos, etc, e o resto é história.
Isso é fantástico. Estou pensando nessa transição. Quando você está sentado atrás de uma mesa vendo o dinheiro mudar de mãos na internet, ou até mesmo para mim, eu trabalho principalmente no computador, você quer sair, pegar o vento na cara, sujar as mãos! Eu quero morar em um barco, isso seria incrível!
No final da minha carreira em finanças, eram chamadas em conferência, videochamadas, blackberry, e-mail. Eu sou uma pessoa de gente, na maioria das vezes, mas tinha muito pouco contato com as pessoas, sabe? Fica difícil quando você é 'um homem do povo'. Eu gosto de conversar com as pessoas todos os dias. Mas uma vez que entrei na gestão, era apenas papelada e conformidade, você sabe o que quero dizer?
De qualquer forma, aposto que você se sente com sorte por ter conseguido o emprego na TV para o barco e não para os percevejos.
Correto! Estávamos realmente aprimorando nosso ofício e começando a fazer um nome para nós mesmos. Cerca de três anos antes de entrarmos no programa, eu disse à minha equipe: 'Vamos estar naquele programa um dia, somos melhores do que esses caras!' Essa é apenas a minha personalidade. Eu disse literalmente. Foi um processo, mas assim que eles nos deram uma chance, eu sabia que iríamos brilhar.
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Eu preciso saber... Você ficou preso no meio do oceano e seu barco queimou. O que aconteceu?!
Então, o que aconteceu foi que tomei a decisão, no verão passado, de que, no outono, levaria meu barco para Outer Banks e trabalharia lá permanentemente. Meu filho mais velho tem idade suficiente para administrar o negócio de insetos sozinho. Eu estava pendurando. Ele cuidará desse negócio, eu vou para Outer Banks e ficarei lá. Carregamos tudo o que eu possuía em novembro e seguimos para o sul. Tivemos um mês ou dois para nos prepararmos para o Wicked Tuna. Eu estava a cerca de 80 quilômetros da praia de Nova Jersey e meu bom amigo estava dormindo no andar de baixo, o sol acabou de nascer e estava lindo. Na verdade, eu estava pensando comigo mesmo: 'O barco está funcionando muito bem. A vida é boa! Olhe para o nascer do sol!'
E então ouvi uma explosão. E eu desci e toda a casa de máquinas e o salão estavam pegando fogo. Passou rápido. Corri para o quarto do beliche e meu amigo, Danny King, estava dormindo. Pelo menos eu pensei que ele estava dormindo, mas ele não respondeu. Estou dando um soco na cara dele, gritando: 'Estamos pegando fogo!' E ele não respondia. Eu digo a todos, durante todo esse calvário de fogo, a única vez que houve medo, medo real, foi quando pensei que ele estava morto. Meu cérebro estava tentando processar, não podia deixá-lo lá, então como vou arrastar o corpo dele para fora deste barco? Mas, pela graça de Deus, ele começou a tossir todo tipo de coisa e começou a voltar a si. Então, coloquei nele o traje de sobrevivência, coloquei o meu, chamamos a Guarda Costeira e pulamos no mar. Foi quase tão rápido. Tínhamos cerca de doze minutos.
Você sabe, ou pode dizer, o que causou o incêndio?
Três meses de uma investigação da Guarda Costeira e uma investigação do xerife, para chegar a um palpite na melhor das hipóteses. O barco afundou, está a menos de 60 metros de profundidade. Portanto, sem puxar o barco e chamar o NTSB [Conselho Nacional de Segurança de Transporte] para fazer perícia, meu melhor palpite, para um barco velho como aquele, seria uma explosão turbo. Foi mais ou menos de onde vimos o fogo vindo quando entrei no salão. Escusado será dizer que meu novo barco tem turbos molhados, não turbos secos.
Obviamente, foi devastador perder seu barco, mas conte-nos sobre o novo, o barco 2.0. Você mencionou os turbos molhados, mas o que mais este tem que o antigo não tinha?
Da seguradora, recebemos cerca de 30 centavos de dólar. Era um barco de 50 anos, então eles o seguraram pelo que chamam de 'valor acordado'. Foi como, 'Este é o risco que estamos dispostos a correr. É pegar ou largar.' Então eu tinha cerca de 380 ou 400 mil no barco, e ele estava segurado por apenas 150 mil. Então levamos uma surra absoluta.
Tínhamos cerca de $ 100.000 em bobinas, tackles, coolers, coisas assim a bordo. E eu tinha um carona de $ 15.000 para objetos pessoais. Então nós literalmente fomos destruídos. Quando encontramos o novo barco, achei que era um pouco mais caro do que eu queria, mas expliquei ao proprietário o que aconteceu conosco. Ele estava procurando, tipo, dois e um quarto, e nós simplesmente não tínhamos! Também não tínhamos nenhuma das hastes, molinetes e equipamentos. Então ele disse: 'Bem, quanto eles vão pagar do seguro?' E eu disse, '164', e ele disse, 'Ok, eu aceito'. Foi apenas um pequeno milagre de Deus. Não tínhamos dinheiro para aquele barco.
Reel E Bugging, o velho barco de Bobby Earl. #RASGAR
Então, qual é a diferença entre eles?
O antigo era um Hatteras de 1970 de 53 pés. Este, 'Bed Bugs 2.0', é um Hatteras de 1983 de 60 pés com uma ponte suspensa fechada com aquecimento no andar de cima. Dois geradores. Fabricante de água. Fazedor de gelo. É a embarcação perfeita para matar atum no inverno em Outer Banks.
Então você está pronto. O que podemos esperar da nova temporada de Wicked Tuna?
Deixe-me dizer-lhe algumas coisas. Nós dirigimos aquele barco do panhandle da Flórida, ao redor de Florida Keys, chegamos à Carolina do Norte. Mal conhecíamos o barco quando começamos a pescar; nós o possuímos por cerca de 18 dias. Então isso foi um desafio. Não tínhamos varas nem molinetes. Tínhamos que pegar varas e molinetes emprestados de amigos. Não tínhamos porta-varas. Tivemos que colocá-los dois dias antes das filmagens. Portanto, houve muitos desafios com o novo barco e com sua preparação. Mas vou te dizer uma coisa: sem dúvida, sem exceção, este será o Wicked Tuna mais bem produzido de todas as suas séries. Não há dúvida sobre isso. Eles não pouparam despesas. Tiro meu chapéu para a Pilgrim Media e Nat Geo. Eles tinham barcos de perseguição e caras com câmeras giroscópicas que nos seguiam [com] drones subaquáticos.
Nos anos anteriores em que estive no programa, nunca vi um esforço como este. Isso junto com provavelmente o PIOR clima em que já pesquei na minha vida. Quero dizer, ventos de 30 nós, mares de 6 a 8 pés eram a norma. Quase todos os dias. Então estávamos pescando em algumas das piores condições. Nós fomos com alguns barcos novos e alguns dos barcos antigos voltaram. A competição, nesta temporada em particular, era como se todos estivessem pescando o Super Bowl. Todos trouxeram seu A-game, todos os dias. Normalmente, há quem não pesque com mau tempo, ou simplesmente não se arrisque, mas não nesta época. Todo mundo foi all-in, o tempo todo. Foi uma competição acirrada em condições terríveis.
Diga-me sobre o quão longe você está disposto a empurrá-lo. Eles o chamam de Cemitério por um motivo. Conte-me sobre querer vencer e voltar inteiro para a praia.
Para mim, sempre pesco em Hatteras. É um barco pesado. Tem uma polegada e meia de fibra de vidro sólida. É feito para Outer Banks. É assim que me sinto sobre isso. Ambos os meus barcos, o último e este, pesam cerca de 100.000 libras. Provavelmente, o barco médio da frota pesa cerca de 45.000. Sempre sinto que posso pescar com mais força em climas piores. Não costumo ter muito medo disso. Dito isto, provavelmente queimamos o dobro do combustível de qualquer barco da frota. O meu lema, quando saímos do cais, é um peixe por dia. Não vamos voltar para casa sem um peixe, independentemente do tempo. Foi assim que eu abordei, porque era assim que eu tinha que fazer! Vamos queimar 350 galões por viagem. Você está procurando mil dólares para deixar o cais, com gelo, isca e equipamento. Então, voltar para casa, 60 milhas, passar por aquele banco de areia e lidar com toda aquela enseada, sem um peixe? Não, não estou disposto a fazer isso. Prefiro levar uma surra lá fora, em mar agitado, mas pelo menos já estou lá. De manhã, vou tentar. É assim que abordamos. Eu fiz muitas piadas este ano, que com o barco novo e melhorado, apaguei todos os meus aplicativos de clima, que nem estou olhando. Meus amigos pescadores dizem: 'Quando você vai pescar, Bobby?' Eu digo: 'Todos os dias'.
Tem que fazer o que tem que fazer.
Acho que o barco aguenta quase tudo no oceano. Mas sempre fico com medo de entrar naquela enseada. Se temos um peixe e precisamos voltar para atracar, mas o banco de areia está muito ruim, não me oponho a ficar sentado do lado de fora por 10, ou 12, ou 15 horas, o que for preciso para esperar essa passagem para a enseada estar seguro. Vamos empurrá-lo, no entanto. Vamos forçar mais do que ninguém, isso é fato.
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Houve algum nervosismo por perder o velho barco? Eu sei que não foi um incidente relacionado ao clima, mas houve algum medo de voltar para a água?
Não. É engraçado você dizer isso, porque eu não sei o que é... Eu normalmente não sofro de nenhum tipo de medo. É uma coisa estranha. Eu estava mais apreensivo por ter o barco novo, ainda com 40 e poucos anos. Mantê-lo funcionando com um orçamento muito limitado é sempre o meu medo. Vamos quebrar? A realidade é que tenho dois motores. Se eu perder um, posso voltar para casa com o outro. Tenho telefones via satélite e máquinas de texto. Tenho botes salva-vidas, trajes de sobrevivência. Eu não me preocupo com isso. Tenho muita confiança e fé na guarda costeira e em outros pescadores.
Não tenho medo, mas tive alguma apreensão com o novo barco. Levei cerca de cinco anos para levar o outro a um ponto onde eu soubesse onde estava tudo, onde, se algo quebrasse, eu saberia como consertar. Você está lidando com dois tipos diferentes de motores com uma configuração totalmente diferente. É um grande barco e uma grande sala de máquinas. Tem muitas partes móveis. Essa era realmente a nossa preocupação. Quando as coisas deram errado no outro barco, sabíamos como lidar com isso. No barco novo, nem sabíamos onde estava alguma coisa. Não encontramos os disjuntores! Era um animal diferente. Meu medo estava centrado em manter o barco funcionando. Não havia medo do tempo, do banco de areia, do naufrágio do meu barco. Eu só não acho que você pode fazer isso todos os dias e ter esses pensamentos em sua cabeça.
Para mim, é como, eu ando no A todos os dias. Eu posso lidar com qualquer coisa.
Certo! (Risos) Peguei o trem 7 para o Shea Stadium, você acha isso assustador?
Especialmente durante um jogo em casa!
Exatamente! Já estive no Shea Stadium com uma camisa dos Yankees. (Risos) Acho que é como ser bombeiro ter medo de fogo. Você não pode fazer o seu trabalho. Ou construir uma ponte e ter medo de altura.
O que aconteceu conosco fora de Jersey foi uma vez na vida. Foi como ser atingido por um raio. Como a Guarda Costeira disse em seu próprio relatório, foi a preparação da tripulação que facilitou o resgate. Praticamos tudo isso. Praticamos em nossos trajes de sobrevivência. Praticamos com a jangada. Temos fontes de bateria separadas para nossos rádios, portanto, em caso de incêndio ou danos causados pela água, ainda podemos pedir socorro. Isto é o que fazemos. Provavelmente gastamos $ 6.000 por ano em equipamentos de segurança e rezamos para que você nunca os use. Mas nós tivemos esse evento. É muito interessante. Vou lhe dizer o que mudou: minha abordagem à segurança contra incêndio mudou. Temos provavelmente mais 22 extintores de incêndio do que o exigido pela Guarda Costeira. Temos um sistema de CO2 na casa das máquinas. Abordamos a situação do incêndio. Estamos mais do que preparados, e repassamos nosso treinamento. Eu não tenho esse medo.
Eu tenho medo de perder. Isso é o que me move. Fui criado em um ambiente onde, 'O segundo lugar é o primeiro lugar para os perdedores.' Eu realmente não abordo um evento sem entrar para vencê-lo. No ano passado, tivemos algumas doenças, alguns problemas com o barco. Tivemos uma temporada terrível! Mas na 6ª temporada, nós vencemos. Ninguém nos viu chegando. Então, em algum lugar, estou tentando provar que pertencemos ao topo dessa lista.
Mal posso esperar para ver o show e aprender como tudo se desenrola.
Não posso deixar de dizer: este será um dos mais épicos, selvagens... Apesar do mau tempo, a fotografia foi A-1, a melhor de sempre. Este pode ser o melhor que eles já fizeram.
Mal posso esperar para vê-lo. E se precisar de um marujo, sou o cara.
Absolutamente. É melhor se vestir quente!
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A atual temporada de Wicked Tuna: Outer Banks vai ao ar aos domingos no Nat Geo e os novatos podem acompanhar toda a série no Disney+.